Crash Science (Les Voitures)

Zoom sur les principales causes d'accidents de la route et les dernières innovations en matière de sécurité routière apportées par les constructeurs. Analysant les causes et les conséquences de différents accidents de la route, ce documentaire passe en revue les dernières innovations en matière de sécurité routière apportées par les constructeurs automobiles. En effet, tout au long de l'année, des scientifiques étudient en laboratoire les effets de divers chocs sur des mannequins en mousse. En cinquante ans, ces «Crash Tests» ont permis l'invention de la ceinture de sécurité, de l'airbag, du verre de sécurité, mais ont également fait avancer la médecine d'urgence ou la neurobiologie. Les premiers crash tests se pratiquaient dès les années 1960 avec des hommes, puis avec des cadavres. Les mannequins qui les ont remplacés sont dotés aujourd'hui de capteurs capables de collecter plus de 30 000 données en une fraction de seconde. Grâce à ces expériences, les pionniers de la sécurité ont ainsi révolutionné l'industrie de l'automobile. Mais toutes les études démontrent que, dans 90 % des cas, les accidents sont dus à des erreurs de conduite. Les ingénieurs travaillent donc aujourd'hui sur des systèmes high tech qui transformeraient nos petits bolides en véritables ordinateurs, capables de pallier les faiblesses humaines.

Qui a tué la voiture électrique

(Qui a tué la voiture électrique) est un documentaire de référence sorti au cinéma en 2006. Le film montre les débuts prometteurs de la voiture électrique au milieu des années 90 ainsi que sa mort 10 ans plus tard. C’est un devoir de regarder ce film. Il est en vente à un prix ridicule sur Amazon fr. Il se concentre particulièrement sur la General Motors EV1 lancée en 1996, promue à un bel avenir et pourtant tuée jusqu’à la dernière dans les années 2000. Si vous vous intéressez au domaine de l’automobile électrique, ce documentaire est un passage obligé. Il vous fera certainement beaucoup réfléchir sur le sujet. Le réalisateur Chris Paine soulève les vraies questions sans toutefois pointer un coupable en particulier. En fait ironiquement, encore mieux, il en pointe plutôt plusieurs… ! -le manque d’intérêt des consommateurs ? -une manipulation politique du gouvernement ? -une conspiration des lobbys du pétrole ? -les constructeurs automobiles ? -les batteries ? -le CARB (California Air Ressource Board) ?

C’est pas sorcier – A pied, à mob, en voiture… (la sécurité routière)

Fred et Jamy nous emmènent dans les rues de nos villes, où circulent quotidiennement piétons et voitures. Ils nous parlent des dangers de la route, à la fois du point de vue des jeunes piétons et des passagers d’une voiture. Sur un circuit d’essai, Fred prend le volant d’une voiture pétard pour expérimenter son temps de réaction au freinage. Au centre d’études des constructeurs automobiles, nous assisterons au crash-test d’une voiture, et Fred nous montrera comment les mannequins de simulation réagissent à un tel choc. Jamy nous expliquera la différence entre la vision d’un enfant et celle d’un adulte, le temps de réaction quand on est au volant, les effets de l’énergie cinétique sur une voiture et un passager, les effets de l’alcool sur un automobiliste.

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Qui a tué la voiture électrique ?