Superstructures : Evolution Domes

Du dôme du Pantheon de Rome à celui de l'Oita stadium au Japon, l'évolution des constructions et des matériaux a permis d'ériger des bâtiments de plus en plus imposants. Si celui de la cathédrale de Florence faisait 45 mètres, celui de l'Oita stadium atteint les 274 mètres et s'ouvre comme un oeil. Au fil des siècles, les ingénieurs se sont perfectionnés pour construire des monuments de plus en plus impressionnants.

Superstructures : Le porte avion USS Ronald Reagan

Dernier fer de lance de la marine américaine, il porte le nom du président qui avait pour devise : « la paix par la force ».Ce porte-avion à 4,5 milliards de dollars est unique au monde, grâce à ses deux réacteurs nucléaires, l’Uss Ronald Reagan est conçu pour naviguer pendant 20 ans sans avoir besoin de plein d’essence ! Ce reportage de France 5 appelé superstructure montre comment la vie d’organise sur un tel bâtiment capable d’héberger six mille marins. Sous-marin nucléaire, véritable machine de guerre, il permet d’entreposer 85 avions ; en l’espace de 10 minutes l’ensemble des avions de chasse doivent pouvoir décoller sans la moindre accroche. Ce géant des mers pèse 90 milles tonnes, découvrez avec ce reportage tous les équipements dernier cris qui permettent la sécurité de chacun.

Superstructures : L’electricite dans le miroir

L'électricité dans le miroir. Nevada Solar One est un projet qui prévoit d'alimenter 30 000 foyers en électricité grâce à l'énergie solaire. L'ingénieur en chef a imaginé un nouveau style de panneau solaire, et créé via des entreprises européennes des miroirs paraboliques. Implantés en plein désert du Mojave sur une centaine d'hectares, le champ de miroir concentre l'énergie du soleil en suivant son rythme. La chaleur est emmagasinée dans des kilomètres de tubes spéciaux et transformée en électricité par une turbine. Seul problème, le soleil se couche ! Une firme italienne a trouvé une solution en utilisant un sel spécial. Différents projets solaires plus ou moins similaires éclosent aux Etats-Unis, tentant de répondre à la nécessité économique et écologique actuelle.

Superstructures – Les Tours Petronas

Les tours PetronasAu cours des années 90, la ville de Kuala Lumpur s'est lancée dans une course folle pour prouver que les Etats-Unis n'ont pas le monopole en matière de gratte-ciel gigantesques. Sous l'impulsion de son Premier ministre de l'époque, Dr Mahathir Mohamad, la capitale malaisienne a voulu ériger les plus hautes tours jumelles de la planète, poussant à l'extrême les limites de la construction et de la technologie. Jusqu'en 2004, les tours Petronas - symbole de modernité et du potentiel économique du pays - ont ainsi pu revendiquer ce titre record avec leurs 452 mètres de hauteur. Les plans dirigés par le cabinet d'architectes Cesar Pelli s'inspirent des modèles islamiques traditionnels. Deux sociétés différentes ont été choisies pour s'occuper chacune d'une tour ! Rien n'a été épargné aux constructeurs : terrain instable, intempéries... Par ailleurs, ils ont dû relever un autre défi de taille en trouvant des matériaux assez résistants pour supporter le poids colossal de la structure. Ils n'ont pas hésité à relier les deux bâtiments par une passerelle flexible à 170 mètres au-dessus du sol. 452 mètres de haut, 88 étages... Aujourd'hui, le vertigineux building héberge notamment les bureaux du géant pétrolier malaisien Petronas (également propriétaire des murs), des résidences et un important centre commercial. Ce film s'appuie sur les témoignages de ceux qui ont participé à cette entreprise titanesque, sur des archives du chantier et sur des reconstitutions en images de synthèse. Il retrace avant tout une aventure humaine unique, qui a nécessité six ans de travail acharné.

Superstructures L’airbus A380

Massif et élégant, l'Airbus A380 marque une nouvelle ère dans l'aviation civile. Retour sur les différentes étapes d'un défi industriel et technologique.

Superstructures – Creation de la BMW serie 6